郑云高速全线建成通车
作者：niulu
发布时间：2016-11-30 15:31
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经过历时三年的建设，郑州至云台山高速公路武陟至云台山段于11月26日正式建成通车，至此我省高速公路网重要组成部分——全长65.5公里的郑州至云台山高速公路全线通车，我省高速公路通车总里程达到6448.54公里。
郑州至云台山高速公路是省政府2012年颁布实施的《河南省高速公路网规划调整方案》所列“省会郑州放射线6条”高速公路之一，是在“三山一滩”的河南扶贫主战场上，以基础设施建设优势，构建协同推进大扶贫开发格局，纵向发力，精准扶贫，助力地方百姓走上小康路、致富路的先导性工程。
该项目南起郑州绕城高速公路军扬枢纽，终止于云台山景区，其中郑州至武陟段项目已于2013年9月建成通车。新通车的武陟至云台山段项目，南起武陟县冯村西北郑焦晋高速公路牛庄枢纽，与先期建成的郑云高速郑州至武陟段相接，并与郑焦晋高速形成互通互联。
郑州至云台山高速公路是省政府2012年颁布实施的《河南省高速公路网规划调整方案》所列“省会郑州放射线6条”高速公路之一，是在“三山一滩”的河南扶贫主战场上，以基础设施建设优势，构建协同推进大扶贫开发格局，纵向发力，精准扶贫，助力地方百姓走上小康路、致富路的先导性工程。
该项目南起郑州绕城高速公路军扬枢纽，终止于云台山景区，其中郑州至武陟段项目已于2013年9月建成通车。新通车的武陟至云台山段项目，南起武陟县冯村西北郑焦晋高速公路牛庄枢纽，与先期建成的郑云高速郑州至武陟段相接，并与郑焦晋高速形成互通互联。
据悉，该段高速公路全程设计速度100公里/小时，总概算25.2亿元。沿线设设有两个收费站、一对服务区，即武陟、云台山收费站和云台山服务区，其中云台山收费站距离云台山景区仅3公里。
武陟至云台山高速公路的建成通车，贯联郑州、焦作两座城市，对接已通车的桃花峪黄河大桥，直通绮丽多姿的5A级云台山风景区，使黄河南北高速公路网络更加紧密的联为一体，进一步增强了省会郑州的交通辐射能力，对于河南“三山一滩”的百姓脱贫致富和促进沿线经济发展具有十分重要的现实意义。
武陟至云台山高速公路由河南交通投资集团有限公司所属河南高速公路发展有限责任公司武云公司组织施工建设。工程于2013年12月25日开工，今年10月下旬按合同要求完成全部主体工程施工任务，并于11月15日以良好成绩通过交工验收，具备通车条件。
作为我省重点建设项目，武陟至云台山高速公路施工中采用了一系列先进技术、工艺和设备，其中南水北调总干渠斜拉桥是目前国内第一座后跨越斜拉桥，也是目前我省单塔单索面跨径最大斜拉桥。在路面施工中，实施了全长9公里的废旧轮胎胶粉复合改性沥青路面试验段，在废旧轮胎再生利用方面取得了积极成果，并据此出台了全省地方标准——《废旧轮胎胶粉复合改性沥青路面施工技术规范》。此外，该项目5项建设内容参选“省级样板工程”评选。
武陟至云台山高速公路的建成通车，贯联郑州、焦作两座城市，对接已通车的桃花峪黄河大桥，直通绮丽多姿的5A级云台山风景区，使黄河南北高速公路网络更加紧密的联为一体，进一步增强了省会郑州的交通辐射能力，对于河南“三山一滩”的百姓脱贫致富和促进沿线经济发展具有十分重要的现实意义。
武陟至云台山高速公路由河南交通投资集团有限公司所属河南高速公路发展有限责任公司武云公司组织施工建设。工程于2013年12月25日开工，今年10月下旬按合同要求完成全部主体工程施工任务，并于11月15日以良好成绩通过交工验收，具备通车条件。
作为我省重点建设项目，武陟至云台山高速公路施工中采用了一系列先进技术、工艺和设备，其中南水北调总干渠斜拉桥是目前国内第一座后跨越斜拉桥，也是目前我省单塔单索面跨径最大斜拉桥。在路面施工中，实施了全长9公里的废旧轮胎胶粉复合改性沥青路面试验段，在废旧轮胎再生利用方面取得了积极成果，并据此出台了全省地方标准——《废旧轮胎胶粉复合改性沥青路面施工技术规范》。此外，该项目5项建设内容参选“省级样板工程”评选。